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DAER usa tecnologia pioneira para inspecionar rodovias com altos índices de acidentes

Vias serão classificadas de acordo com suas condições de segurança

Por: Editoria Local Fonte: DAER
31/08/2018 às 11h15 Atualizada em 31/08/2018 às 11h18
DAER usa tecnologia pioneira para inspecionar rodovias com altos índices de acidentes
Veículo equipado com a tecnologia vai percorrer inicialmente 24 rodovias (Foto: Fábio Mariot/DAER)

O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (DAER) adotou, desde a última quarta-feira (29), uma tecnologia pioneira no Brasil voltada à segurança nas rodovias. Por meio de um programa chamado iRAP (sigla em inglês para International Road Assessment Programmet), a autarquia estadual vai inspecionar e avaliar rodovias do Rio Grande do Sul com altos índices de acidentes via sistema de classificação por estrelas. A partir destas informações, serão identificadas as áreas de risco e projetadas soluções para aumentar a segurança dos usuários. 

Conhecido em português como Programa Internacional de Avaliação de Rodovias, o recurso desenvolvido por um consórcio internacional capta os dados por meio de um veículo de inspeção. Esse automóvel é capaz de obter imagens georreferenciadas em 360 graus. As informações geram um arquivo do iRAP contendo todos os atributos da rodovia, que permitem classificá-la por estrelas e servem como base para a elaboração do Plano de Investimentos para Rodovias Mais Seguras. – São dois relatórios que visam combater os pontos críticos e salvar vidas – explica o diretor de Gestão e Projetos do DAER, Sívori Sarti da Silva. 

A contratação do programa foi proposta pelo Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD) como parte de seu projeto de financiamento para melhorar as condições da malha rodoviária do estado.

Projeto:

Em um primeiro momento, o DAER usará o sistema para inspecionar e avaliar a segurança de 1.500 quilômetros de estradas pavimentadas. O veículo do iRAP está nas estradas desde a última quarta-feira e deverá percorrer trechos de 24 rodovias por aproximadamente uma semana. Os locais foram selecionados a partir de dados sobre acidentalidade e volume de tráfego. 

Após esse período, serão gerados os relatórios que registram 78 atributos das vias. Entre eles, as condições do pavimento e do acostamento, a vegetação da região, largura da pista, acessos e travessias de pedestre. 

Ainda neste ano, as informações técnicas estarão disponíveis aos engenheiros do DAER que poderão avaliar quais rodovias mais necessitam de intervenções.

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