A construção da ponte sobre o Rio Uruguai entre Itapiranga, em Santa Catarina, e Barra do Guarita, no Rio Grande do Sul, poderá avançar para a fase de contratação ainda em 2026. A informação foi divulgada pelo coordenador do Movimento Pró Ponte, Rodrigo Locatelli Tisott.

Segundo Tisott, a expectativa tem como base um ofício encaminhado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) às associações de municípios do Extremo Oeste de Santa Catarina e do Noroeste do Rio Grande do Sul.

Atualmente, o projeto está passando pelos procedimentos burocráticos necessários para a publicação do edital de licitação. De acordo com a previsão repassada pelo Dnit, a empresa responsável pela execução da obra poderá ser contratada ainda neste ano.

Um dos principais desafios, porém, está no financiamento da construção. O projeto conta atualmente com R$ 36 milhões previstos em rubrica orçamentária, valor considerado insuficiente para viabilizar a execução completa da ponte.

Diante disso, conforme o coordenador do Movimento Pró Ponte, o Dnit sugeriu ao Ministério dos Transportes que a obra seja incluída no PAC Obras. Atualmente, o empreendimento está inserido no PAC Projetos.

A mudança de enquadramento poderá abrir caminho para a obtenção de recursos necessários à execução integral da estrutura, evitando que a contratação da obra ocorra sem a garantia de todo o financiamento necessário.

O Movimento Pró Ponte também pretende voltar a mobilizar os parlamentares dos dois estados. A intenção é buscar novamente o apoio das bancadas de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul para a destinação de emendas parlamentares que possam contribuir para garantir os recursos da obra.

A possível contratação ainda em 2026 representa um novo passo para um projeto considerado estratégico para a ligação entre o Extremo Oeste catarinense e o Noroeste gaúcho, mas a disponibilidade dos recursos para a execução completa permanece como um dos pontos centrais para o avanço da construção.

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