A proposta do Orçamento Geral da União para 2027 reserva R$ 1,5 milhão para a construção da nova ponte sobre o Rio Uruguai entre Barra do Guarita, no Rio Grande do Sul, e Itapiranga, em Santa Catarina. O valor representa menos de 0,4% do investimento estimado para todo o empreendimento, calculado em cerca de R$ 379 milhões.
A nova ligação será implantada na BR-163 e prevê uma ponte com aproximadamente 1,2 quilômetro de extensão, além de obras viárias nos acessos dos dois estados.
No lado catarinense, está prevista a construção de um contorno de 8,5 quilômetros em Itapiranga. Já em território gaúcho, o projeto contempla uma variante de 4,5 quilômetros em Barra do Guarita.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes pretende lançar o edital para contratação das obras ainda em 2026. O avanço do processo, entretanto, depende da liberação do licenciamento ambiental pelo Ibama.
A contratação será realizada pelo modelo semi-integrado. Nesse formato, a empresa vencedora ficará responsável inicialmente pela elaboração do projeto executivo e, posteriormente, pela execução das obras.
A previsão de recursos para 2027 é significativamente inferior ao montante destinado no orçamento de 2026, que contempla R$ 37,5 milhões para o empreendimento. Caso a contratação avance no próximo ano, será necessário ampliar os recursos disponíveis, seja durante a análise do orçamento no Congresso ou por suplementações posteriores.
Atualmente, a ligação direta entre Barra do Guarita e Itapiranga é realizada por balsa. Sem utilizar a travessia pelo Rio Uruguai, os motoristas precisam recorrer a percursos rodoviários mais longos para cruzar de um estado ao outro.
A proposta orçamentária de 2027 ainda está em análise no Congresso Nacional e, portanto, os valores destinados à obra poderão sofrer alterações antes da aprovação definitiva.
| Recursos e projeto | Valor |
|---|---|
| Investimento estimado | R$ 379 milhões |
| Orçamento previsto em 2026 | R$ 37,5 milhões |
| Proposta para 2027 | R$ 1,5 milhão |
| Extensão da ponte | 1,2 km |
| Novos acessos | 13 km |
A previsão de R$ 1,5 milhão para 2027 e o custo estimado de R$ 379 milhões foram divulgados neste início de novembro.
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